10 знаковых автомобилей с паровым двигателем
Обзор знаковых моделей паровых автомобилей
Паровой автомобиль Тревитика
Первый паровой автомобиль Ричарда Тревитика
Омнибус Enterprise
Омнибус Enterprise Уолтера Хэнкока
La Marquise
Сохранившийся по наши дни экземпляр La Marquise
Паромобиль «Дукс»
Российский паромобиль «Дукс»
Stanley Rocket
Рекордсмен Stanley Rocket
В 1906 году Stanley Rocket установил рекорд скорости — 203 км/ч. Тогда за рулем находился гонщик Фред Марриотт. Почти через год, Фред попытался побить этот рекорд на усовершенствованном Stanley Rocket, однако попытка завершилась неудачей — автомобиль разрушился на неровностях трассы.
Sentinel Standard
Паровой грузовик Sentinel Standard
Шотландские паровые грузовики Sentinel Standard выпускались с 1906 года. Массивные машины оснащались паровыми двигателями от катеров, мощностью около 24 л.с.. Максимальная скорость составляла 12 км/ч. Некоторые сохранившиеся экземпляры сейчас используются в качестве туристических автобусов.
Doble Detroit
Инновационный паромобиль Doble Detroit
Братья Добл впервые представили паровые автомобили в практичном и элегантном кузове. Их модель Detroit имела ключ зажигания и новый, более мощный и практичный двигатель. К примеру, машина «разогревалась» всего за полторы минуты, в то время как более старым паровым автомобилям для этого требовалось не менее получаса. Несмотря на большой ажиотаж, вызванный машиной на автосалоне в 1917 году, из нескольких тысяч заказанных машин, было построено не более 80 (а по некоторым данным — всего 11).
Doble Model E
Роскошный Doble Model E
На Нью-Йоркском автошоу 1924 года братья Добл представили Model E — один из самых мощных и надежных серийных паровых автомобилей. Его максимальная скорость составляла 160 км/ч, а до «сотни» он разгонялся всего за 10 секунд — такими показателями не могут похвастаться даже многие современные «легковушки». Однако новые технологии и материалы заметно увеличили стоимость машины. Doble E могли позволить себе только состоятельные люди. Всего было выпущено 50 экземпляров.
НАМИ-012
Советский паровой грузовик НАМИ-012
В 1949 году в Советском Союзе был разработан паровой грузовик НАМИ-012 на базе ЯАЗ-200. По задумке инженеров, паровые двигатели должны были обладать хорошей тягой и практичностью, однако проект был закрыт, а все созданные прототипы — утилизированы.
Inspiration
Болид-рекордсмен Inspiration
Казалось бы, век паровых автомобилей уже давно прошел, однако некоторые энтузиасты до сих пор питают к ним особые чувства. В 2009 году был построен скоростной болид Inspiration, который, спустя век, побил рекорд машины Stanley. Паромобиль, оснащенный двенадцатью бойлерами, показал среднюю скорость в 225,06 км/ч по результатам двух заездов.
[…] В России этот вид транспорта впервые появился в Петербурге в 1832 году и просуществовал вплоть до начала Гражданской войны. Стоит отметить, что в середине 30-х годов были популярны омнибусы на паровой тяге. […]